船運需求日益增加，貨櫃持續短缺。最近，一艘名為 Eagle 的散貨船開始了一個新的運送咖啡實驗，將一批羅布斯塔咖啡豆純粹以袋裝方式從印尼運往美國，到底成效如何呢？
廿多年來第一次
以往貨櫃短缺時，貿易商都會嘗試使用袋、箱、板條箱或桶等包裝材料進行裝運，以避免客戶延遲收貨。有見及此，一艘名為 Eagle 雜貨船將一批羅布斯塔咖啡豆純粹以袋裝方式從蘇門答臘島的楠榜繞道經過地中海，駛向美國新奧爾良，這是 20 多年來首批這樣子運送咖啡豆。
貿易公司 Olam Food 的高級副總裁 Manish Dhawan 表示，當疫症期間和網上購買需求急增，引發了貨運鬥爭。運輸貨櫃價格會變得特別昂貴，甚至乎最壞的情況是無法使用貨櫃進行運輸。當遇到發貨延遲時，客戶真的很難及時獲得供應，才嘗試這個運送方式。
（相片來自Unsplash）
運送咖啡並不容易
其實在 12 月初，世界頂級阿拉比卡咖啡合作社 Cooxupe 亦曾經用一艘客戶租用的船向歐洲運送了 108,000 袋咖啡。本來 Cooxupe 預計在兩天內將豆子裝進雜貨船，但由於下雨而中斷了作業，結果耗時超過 5 天，成本高於最初的估計，導致合作社需要與客戶重新協商新貨物的價值。
純粹以袋裝方式運輸雖然可以省去貨櫃，但對咖啡豆卻少了保護，更有機會影響到豆子的品質。隨著不同國家採取新的隔離措施，物流瓶頸相信要持續至 2022 年上半年。
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